Küresel piyasalardaki belirsizlikler ve artan lojistik maliyetleri, Türk halı sektörünün ihracat faaliyetlerini durduramadı. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre sektör, yılın ilk dokuz ayında 186 ülke ve serbest bölgeye yaklaşık 392 milyon metrekare halı ihraç etti. Taşımacılıkta yaşanan aksaklıklara ve maliyet baskısına rağmen Türk halısı, uluslararası pazarlardaki varlığını korumayı sürdürdü.
Türk halı sektörü, yılın ocak-eylül döneminde gerçekleştirdiği dış satışlardan 2 milyar 17 milyon 127 bin dolar gelir elde etti. İhracatta en büyük katkı, 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarlık satışla makine halılarından geldi. Makine halılarını 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar takip ederken, el halılarından 92 milyon 196 bin dolar, kilim ihracatından ise 10 milyon 107 bin dolar gelir sağlandı.
TÜRK HALISINA EN FAZLA TALEP ABD’DEN GELDİ
Türk halısının en önemli ihracat pazarı Amerika kıtası oldu. Bölgeye gerçekleştirilen satışlar 605 milyon 608 bin dolara ulaşırken, Orta Doğu ülkelerine 515 milyon 330 bin dolarlık ihracat yapıldı. Avrupa ise 331 milyon 741 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı. Ülkeler özelinde değerlendirildiğinde ABD, Türk halısının en büyük alıcısı olmayı sürdürdü. Bu ülkeye yapılan ihracat geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16,6 artarak 448 milyon 37 bin dolara çıktı. ABD’yi yüzde 9,4’lük artışla 181 milyon 323 bin dolara ulaşan Suudi Arabistan izledi. İngiltere ise yüzde 23,4’lük yükseliş ve 114 milyon 187 bin dolarlık ihracatla üçüncü sıraya yerleşti.
KÜRESEL GELİŞMELER İHRACAT HEDEFİNİ DÜŞÜRDÜ
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, uluslararası piyasalardaki olumsuz gelişmelere rağmen sektörün geçen yılki ihracat performansını korumayı başardığını söyledi. Normal koşullarda ihracatta yüzde 15 ila 20 arasında büyüme beklediklerini belirten Kaplan, Hürmüz Boğazı çevresindeki gelişmelerin, Rusya-Ukrayna Savaşı’nın ve taşımacılıkta yaşanan aksaklıkların bu hedefe ulaşılmasını zorlaştırdığını ifade etti. Hammadde ve emtia fiyatlarının yanı sıra lojistik giderlerindeki yükselişin sektör üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu vurgulayan Kaplan, söz konusu sorunların yaşanmaması durumunda ihracatın en az yüzde 15 daha yüksek olabileceğini dile getirdi. Kaplan, yaşanan gelişmeler nedeniyle başlangıçta 3,5 milyar dolar olarak belirledikleri yıl sonu ihracat hedefini aşağı yönlü güncellemek zorunda kaldıklarını açıkladı.
NAKLİYE MALİYETLERİNDE SERT ARTIŞ! KONTEYNER ÜCRETİ 10 BİN DOLARA ULAŞTI
Halı ihracatçılarının karşılaştığı en önemli sorunlardan biri de Orta Doğu’ya yapılan sevkiyatlarda artan lojistik giderleri oldu. İskender Kaplan, özellikle Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt’e gönderilen ürünlerin taşıma maliyetlerinde büyük yükseliş yaşandığını belirtti. Daha önce yaklaşık 1.500 dolara gerçekleştirilen konteyner taşımacılığının maliyetinin bazı güzergâhlarda 10 bin dolara kadar çıktığını söyledi.
Deniz taşımacılığındaki maliyet artışının yanı sıra kara yolu sevkiyatlarında da sorunlar yaşandığını aktaran Kaplan, Suudi Arabistan üzerinden gerçekleştirilen taşımacılıkta transit vize işlemlerinin önemli bir engel oluşturduğuna dikkat çekti. Bu nedenle çok sayıda tırın sınır kapılarında beklemek zorunda kaldığını, sevkiyatların aksamasıyla birlikte depolarda yoğunluk oluştuğunu belirtti. Kaplan, lojistik hatlarında yaşanan bu sıkışıklığın yalnızca ürünlerin teslimatını geciktirmediğini, aynı zamanda üretim planlamasını ve ihracat hızını da olumsuz etkilediğini ifade etti.
 verilerine göre sektör, yılın ilk dokuz ayında 186 ülke ve serbest bölgeye yaklaşık 392 milyon metrekare halı ihraç etti. Taşımacılıkta yaşanan aksaklıklara ve maliyet baskısına rağmen Türk halısı, uluslararası pazarlardaki varlığını korumayı sürdürdü.){kind=link}