Avrupa’da gerçekleştirilen bağımsız bir araştırma, otomotiv üreticilerinin elektrikli araç modelleri için bildirdikleri menzil değerlerinin, gerçek yol koşullarında elde edilen değerlerle uyuşmadığını bir kez daha ortaya koydu. Avrupalı otomotiv gazetecileri tarafından düzenlenen “EcoBest Challenge” isimli araştırmada, 13 farklı üreticiye ait 65 bin Euro’nun altındaki 13 tamamen elektrikli otomobil, yedi ana başlıkta gerçek trafik ve yol koşullarında test edildi. Araçların bataryaları tamamen doldurularak, durana kadar sürüldü ve böylece gerçek menzil değerleri ortaya çıkarıldı.
Türkiye’de Satışta Olan Modeller de Test Edildi
Araştırma sonucunda, beşinin halihazırda Türkiye’de satılan ve yakında birçoğunun Türkiye’de satışına başlanacak olan 13 elektrikli otomobilin hiçbirinin açıklanan WLTP menzil değerlerini yakalayamadığı görüldü. Menzil değeri açıklanan WLTP’ye en yakın otomobil yüzde 98.9 ile Audi Q4 Sportback 45 e-tron olurken, bu modeli yüzde 87.9 ile BMW i5 Touring, yüzde 85.9 ile Kia EV9 ve yüzde 83.2 ile Opel Corsa takip etti. En düşük uyum oranı ise yüzde 73 ile Tesla Model Y’ye ait oldu.
Tesla Model Y’nin Beklenmeyen Sonucu
Örneğin, araştırmada birinci sırada yer alan Audi Q4 Sportback 45 e-tron, 476 km menzil bildirirken, gerçek menzil değeri 471 km olarak tespit edildi. Öte yandan, WLTP’ye göre 600 km menzil bildiren Tesla Model Y, bataryası doluyken 438 km yaparak beklentinin oldukça gerisinde kaldı. Ayrıca, Türkiye’de merakla beklenen Volkswagen ID.7’nin de açıklanan 617 km menziline karşın, gerçek menzilinin 476 km olduğu görüldü.
Türkiye’nin Yerli Otomobili Togg Testlere Katılabilir
Bu yıl İtalya’da beşincisi düzenlenen araştırmaya, Türkiye’den de otomotiv yazarı Okan Altan katıldı. Altan, bu yıl yapılan testlerde elektrikli araçlarda şarj kayıplarının azaldığını ve kWh başına gidilebilecek menzilin arttığını belirtti. Altan, Türkiye’nin yerli elektrikli aracı Togg T10X’in önümüzdeki yıl düzenlenecek testlere katılabileceğini ifade etti.
Şarj Bittikten Sonra Ne Kadar Yol Alabiliyorlar?
Testlerde, elektrikli otomobillerin şarjı bittiğinde, yani ekranlarda “0 km menzil” uyarısı verdiğinde, kaç kilometre daha yol alabilecekleri de incelendi. Volvo EX30, şarjı bittikten sonra 24 km daha yol yaparak 13 otomobil arasında ilk sırada yer aldı. BMW i5 Touring ise “0 km menzil” uyarısından sonra 22 km daha yol alabildi. Diğer taraftan, MINI Cooper SE 12 km, Tesla Model Y 17 km, Hyundai Kona ise 21 km daha yol almayı başardı.
Enerji Verimliliği Testleri
Elektrikli araçların enerji verimliliği testlerinde ise Opel Corsa-e, kWh başına 6.84 km ile en verimli araç olarak belirlendi. Lancia Ypsilon 6.58 km ile ikinci sırada, Hyundai Kona ise 6.54 km ile üçüncü sırada yer aldı.
